Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Halkalı İstasyonu’nda gerçekleştirilen Pasifik Eurasia Demiryolu İşletmeciliği İstanbul-Budapeşte ilk yük trenini uğurlama töreninde yaptığı konuşmada, demir yollarının serbestleştirme sürecinin zorlu aşamalardan geçtiğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, AK Parti hükümetlerinin iktidara gelmesiyle başlayan serbestleşme çalışmalarını anlattı ve demir yolu taşımacılığında Türkiye’nin ilk özel sektör şirketlerini görmeye başladıklarını dile getirdi.
Pasifik Eurasia’nın Türkiye’nin üçüncü ve ilk uluslararası yük taşımacılığı yapan demir yolu tren işletmecisi sertifikasını aldığını vurgulayan Uraloğlu, İstanbul- Budapeşte parkurunda faaliyet gösterecek ihracat treninin toplamda 1549 kilometre yol kat ederek 4 günde tamamlanacağını söyledi.
Taşıyacakları yükler hakkında bilgi veren Uraloğlu, Pasifik Eurasia’nın aylık 60, yıllık 600 tren ile 750 bin ton ihracat yükü taşımayı planladığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, demir yolu uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini ve ipekböceklerinden elde edilen ipek iplikleri taşıyan İpek Yolu projesini hayata geçirmenin önemine değindi.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı aracılığıyla 1 milyon 502 bin tonun üzerinde yük taşındığını açıklayan Uraloğlu, demir yollarının ekonomik ve ticari avantajlarından faydalanmak için yeni projeler geliştirdiklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu projesine uluslararası kredi kuruluşlarının ilgi gösterdiğini belirterek, demir yolu ağını 2028’de 17 bin 287 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
Demir yolu yük taşımacılığının payını artırmayı hedeflediklerini belirten Uraloğlu, özel demir yolu tren işletmecilerinin faaliyete geçmesini memnuniyetle karşıladıklarını ifade etti.
Bakan Uraloğlu’nun konuşmalarının ardından Türkiye’nin ilk özel uluslararası yük treninin hareket emri verildi.